HIGH
Performance
Regulator
Rectifier
& Stator
個人檔案
加入日期: 2018年6月17日
文章
2018年7月10日
∙
1 分鐘
如何測量發電機狀況?
不管是單相、兩相、三相,都可以用這個方式測量,由於發電機的製作,每一相的線圈閘數都是一樣的,正常來說應該每一相的電壓都要差不多,如果有發現某一相特別低(誤差20%以上),代表這個發電機有異常,可能是短路,或是在繞線過程中有不良 測量時有幾個要訣...
2105
0
1
2018年6月25日
∙
2 分鐘
改裝整流器會燒LED燈? 真是可笑
每次聽到這個說法或疑問,都感到很有趣, 如果原廠車有LED燈,裝我們的整流器不會燒,那為什麼裝你的會燒? 我們在下面來探討一下LED燈具的設計,讓大家瞭解一下,車輛電系系統的設計,該怎麼樣才是正確的。 SYM JETS 原廠LED尾燈 KYMCO RacingS...
2057
0
5
2018年6月17日
∙
2 分鐘
儀表顯示電壓與整流器電壓?
現在新車種大都會在儀表上顯示電壓數據,但這個電壓到底準不準呢? 我認為只能夠參考,有兩個原因: 1. 儀表電壓不是即時電壓,既然不是即時電壓,那你看到的電壓到底是現在的?還是5秒前的?還是甚麼時候的? 2. 如下圖,儀表電壓就是讀取鎖頭電壓,但實際量測鎖頭電壓卻與儀表電壓完...
514
0
載入更多
HOME
WARRANTY
SUPPORT
PRODUCT
Rectifier 整流器
Stator 發電線圈
Flywheel 電盤
DEALER
基隆區
台北市
新北市
桃園市
新竹市
苗栗區
台中市
彰化區
南投區
雲林區
嘉義區
台南區
高雄市
屏東區
台東區
花蓮區
宜蘭區
香港
澳門
日本
ABOUT
BLOG
More
Use tab to navigate through the menu items.