​Voltage Regulator Rectifie

HIGH PERFORMENCE    HIGH QUALITY     LONG LIFE

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2022 新產品
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​R5+ Voltage Regulator Rectifier
整流器

R5+整流器可以提供相當高的轉換效率,無突波也是必要的。但不會因為轉換效率高,犧牲了發電線圈的壽命,發電線圈的溫度與原廠整流器相同

* 提升4%引擎動力

* 強效穩壓

* 轉換效率較原廠提升17%

* 發電機溫度不增加,壽命延長

* 整流器本體溫度較原廠下降60%

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​R3+ Voltage Regulator Rectifier
整流器

我們目前入門款的商品,有R5+的基本穩壓以外,主要是針對想嘗試看看的車友

* 提升4%引擎動力

* 轉換效率較原廠提升15%

* 發電機溫度不提升,壽命延長

* 穩壓效果接近R5+

整流器設計與發電機溫度有關?

整流器是和發電機共同協作產生功率的元件,發電機發電輸出給整流器,整流器在交直流轉換同時,還要控制功率輸出的大小,

太多的時候要把多餘的功率卸載掉,太少的時候要多開一些,

 

傳統跟一般坊間的整流器,與我們最大的差異在於,一般是下地卸載,這種方式會使得發電機的溫度上升

我們是採用自體消耗,好處就是發電機溫度不會上升,為什麼別人不這麼做呢?因為這樣做,會使整流器溫度上升,使自己的壽命縮短,如果要克服這些問題,就必須要提升元件的規格,成本就會上升,就影響到了利潤。

我們在設計產品的時候,先考量到原廠的設計,有甚麼優點,有甚麼缺點,設計出來的產品,會不會影響到車輛其他元件的壽命。

所以,我們不惜成本,採用下圖介紹的做法,並且提升元件的規格,為得就是達到效果以外,還要兼顧其他零件的壽命。

我們在意的不只是整流效果,也在意您車上的發電機的壽命。

​下面還有一些測試影片可以觀察
車輛:勁戰

電系負載:55W原廠大燈+原車上汽油泵+噴油嘴+高壓線圈

隔音室:室溫28度  

線圈溫度使用kTyper溫度測試計

原廠整流器影響發電機溫度

自80度起開始計時15分鐘
15分鐘以後,線圈上升到145度

R3整流器影響發電機溫度

自80度起開始計時15分鐘
15分鐘以後,線圈上升到114.3度

R5整流器影響發電機溫度

自80度起開始計時15分鐘
15分鐘以後,線圈上升到108度

市售A整流器影響發電機溫度

自80度起開始計時15分鐘
15分鐘以後,線圈上升到171度

號稱動力型

市售B整流器影響發電機溫度

自80度起開始計時15分鐘
15分鐘以後,線圈上升到163.3度

號稱可拔電池使用
​由以上影片可以看出,整流器對發電機的影響多大,設計優良的整流器,不應該只是強調整流效果,而把發電機當電熱偶,應該是要兼顧到周邊原件的耐用

我們在設計產品的時候,先考量到原廠的設計,有甚麼優點,有甚麼缺點,設計出來的產品,會不會影響到車輛其他元件的壽命。

我們在意的不只是整流效果,也在意您車上的發電機的壽命。